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近日，濟南市民王女士向新黃河記者反映，自己所居住的中海玖嶺南山小區交房后快一年了，地下車庫一直沒有中國移動的手機信號，這給她的生活帶來很多不便。最令她擔心的則是安全問題，如果有人在地下車庫發生危險，他們將無法第一時間通過手機向外界求助。對此，王女士從半年前至今與中國移動聯系多次希望能得到解決，但一直未果。記者聯系到小區物業一名工作人員，據其介紹，他們也與中國移動工作人員多次協商，但因對方稱公司目前沒有地下車庫信號覆蓋的強制規定所以沒有相關費用。據10086協助聯系上的片區技術維護工作人員介紹，目前已經立項但尚未批準，他們將繼續上報督促。隨后，小區物業工作人員回電記者表示，移動公司工作人員已經聯系他，并表示將會通過第三方公司解決小區地下車庫的信號覆蓋問題，將于下周協商具體細節并簽訂合同。

小區地下車庫沒有移動信號，業主擔心安全問題

“只要一到小區的地下車庫，手機就沒有中國移動的信號了。”6月15日，市民王女士向記者反映，自己所在的中海玖嶺南山小區自2022年8月份交房至今，位于地下二層的車庫里一直沒有中國移動的信號。“有時候打著電話去車庫，一進去電話就斷了。如果有人停錯車位或者需要挪車，我們還得現跑到地面上才能打電話聯系對方。”

【資料圖】

王女士介紹，地下車庫沒有信號給業主們的生活帶來了極大的不便，而更令她擔憂的則是安全問題。“地下車庫屬于比較隱蔽的場所，如果有人在這里發生危險想打電話求救，根本打不出去。”

在中海玖嶺南山小區地下二層的車庫里，記者看到王女士所使用的插有中國移動手機卡的手機屏幕右上角并無任何信號，隨后她向記者演示在地下車庫內撥打110和120急救電話，只見撥打頁面上顯示“緊急呼叫，正在撥號”后20秒左右，手機自動結束了通話。王女士說，“地下車庫環境特殊，如果有人居心不良想要利用地下車庫沒有信號的環境做什么壞事，產生人身傷害，或者老人孩子下來發生危險無法及時求救，誰來負責呢？”

對此，王女士多次聯系小區物業及中國移動客服人員溝通這個情況，“中國移動那邊每次都說在溝通協商這個事情，但半年過去了，還是沒解決。”

未經物業及業主同意安裝基站，被拒后信號覆蓋停止

王女士告訴記者，她從物業工作人員處了解到，中國移動客服工作人員曾表示需要在小區內安裝基站，才能解決地下車庫的信號覆蓋問題，“好像當時未經業主同意就在17號樓樓頂安裝了基站，隨后17號樓業主擔心輻射問題不同意，就沒裝了。”對于是否安裝基站才能保證地下車庫信號的覆蓋，王女士表示質疑，“前幾天中國聯通就在沒有增設基站的情況下，在我們地下車庫鋪設線路并完成信號覆蓋了，現在車庫里已經有聯通信號。”

針對王女士所反映的問題，記者聯系到小區物業了解情況。物業一名工作人員告訴記者，業主的反饋他們已經收到，也多次與中國移動協商解決該問題，“之前中國移動也有人來跟我們談過，當時也沒有說任何附加條件，就去做信號覆蓋了。后來接到我們業主反映才知道，他們要在17號樓安裝基站。”

據這名工作人員介紹，由于業主不同意，基站的安裝便停止了，但是停了之后車庫的信號覆蓋也給停了。“現在移動應該是讓他做樓頂基站的話，他還會把地下車庫的信號覆蓋一塊給做了，否則可能他們就不做了。給我們的答復就是目前公司沒有小區地下車庫信號覆蓋的強制規定，沒有費用沒辦法做。”

移動回應：已經立項尚未批準，3到6個月可覆蓋

6月16日上午，記者撥打10086中國移動官方客服電話了解情況，客服工作人員查詢后告訴記者，在他們的后臺看到，中海玖嶺南山小區目前線上傳來的故障顯示是信號弱覆蓋，現在正在施工，預計規劃網絡覆蓋的話需要3到6個月，“這邊顯示是在2022年11月20日開始的，預計是2024年3月30日改善這個情況。”而對于公司內部是否有信號鋪設的規定及相關費用問題，這名客服工作人員表示：“信號一般是全覆蓋，有一些比如電梯、車庫信號弱的話，咱這邊一方面，是建設基站改善這個區域的覆蓋，或者在小區物業允許的情況下在地下安裝設備。”據該工作人員介紹，有的區域就得裝基站，中海玖嶺南山小區目前顯示的是信號弱覆蓋，“一般的話這種情況是需要裝基站的。”

在這名10086客服工作人員的安排下，負責中海玖嶺南山小區所在片區一名姓宋的技術維護師傅隨后與記者取得了聯系，據其介紹，目前該小區的地下車庫信號改善問題已經立項，但是尚未批準，如果批下來就能建了。問及未批準的原因，宋先生則稱需要時間走流程，“如果施工的話很快，但是現在立項還沒批下來，已經跟領導那邊說了，他說他們再給上邊催一下。”

6月16日傍晚，物業工作人員給記者回電表示，目前小區所在片區與他對接的一名姓張的工作人員告訴他，“他們找了一個第三方，以第三方施工做基站的名義，在基站費用里把咱車庫信號覆蓋的費用給帶出來，然后給我們小區把車庫信號覆蓋做了。他們原來因為移動內部沒有車庫信號覆蓋的費用，不能支出這筆費用。”這名物業工作人員還表示，“近期移動公司會來跟我們公司談基站的問題，然后順帶地把這個車庫信號覆蓋給做了。下周能談完的話，下周就把相關合同簽完。”

截至發稿，雙方仍在協商中，新黃河記者將持續關注。

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手機應用已成剛需，信號覆蓋仍存大量盲區

手機信號直接影響著通信、移動支付等功能，隨著手機的應用成為老百姓生活中的剛需，地下車庫、電梯等場所的手機信號覆蓋問題也由來已久，在網絡上檢索發現，“小區地下車庫沒信號”在全國各地廣泛存在，因此潛在的安全問題也亟待消除。

那么信號盲區的出現是怎么回事呢？據業內人士分析，如今的小區越來越密，樓房越建越高，還大多存在地下樓層。通信基站發送的信號在穿墻后都有不同程度的衰減，甚至墻太多太厚都穿不進去，尤其是大型建筑物，對信號有很強的屏蔽作用，所以才出現地下室通信盲區。針對該問題，目前通信運營商往往采取“室內分布系統”技術進行解決。該技術就是利用室內天線將移動通信基站的信號，均勻分布在樓道或室內各個角落，從而保證室內有理想的信號覆蓋。但對于通信運營商而言，需求和成本也是問題。對于新樓盤來說，入住率低、通信需求較少，在通信運營商資金投入有限的情況下，勢必會綜合考量社會公共福利最大化和企業自身的投入產出比。而如今很多樓盤在新房交付時，水電氣都照常驗收，無線通信卻總被遺忘。交房后再安裝，施工協調、物業管理、二次供電、影響美觀等諸多阻力，也導致短期內很難解決問題。

我省在2016年發布的《建筑物移動通信基礎設施建設規范》中提出，移動通信基礎設施建設應與建筑物“同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收”。這標志著基站鐵塔等移動通信基礎設施將像水、電、氣、暖等市政基礎設施一樣正式成為建筑物的必備配套。2022年，山東省工信廳等15部門聯合出臺《山東省5G“百城萬站”深度覆蓋和“百企千例”規模應用2022年行動方案》。方案提出，為有效解決一批人民群眾反映強烈的大型居民社區電梯、地下車庫等區域無線信號無覆蓋的問題，力爭全年建成1萬個以上5G室內分布系統站點，助力完成全年6萬個5G基站的任務目標。

新黃河記者：王瑞琦

編輯：韓璐瑩