“數智”賦能渝昆高鐵建設
發布時間：2023-06-04 10:12:25
文章來源：新華網
渝昆高鐵建設現場在隧道掌子面，手機信號滿格；在智能化梁場內，作業人
(資料圖)
渝昆高鐵建設現場
在隧道掌子面，手機信號滿格；在智能化梁場內，作業人員彎筋、剪切、綁扎、預制、注漿、養護……在現代化作業線的助力下，所有操作井然有序。近日，記者走進渝昆高鐵建設現場，探訪“數智”賦能渝昆高鐵建設。
位于彝良縣的炳輝隧道全長21.17公里，是渝昆高鐵第二長隧，隧道地質復雜、巖性多變，屬I級高風險隧道，被列為全線重難點控制性工程。記者從炳輝隧道二號橫洞乘車到達隧洞深處，發現手機信號滿格，通信順暢。橫洞內，三臂鑿巖臺車、拱架臺車、襯砌臺車、掛板臺車等智能化儀器設備高速運轉，在現代化機器設備的助力下，渝昆高鐵建設熱火朝天。
中鐵五局渝昆高鐵云貴段站前二標項目經理部相關負責人付軍介紹，隧道鋼架安裝采用科達智能KGM12300立架臺車，是國內首款具備一次立多榀鋼架的立架臺車，傳統人工立架需要11至13人，鋼架安裝機僅需6人，拼裝時間減少一半、還節約2個接頭，縮短隧道循環進尺時間的同時，還壓縮了工期，省工、省時、省力。
“在隧道開挖和初支噴完后小邊墻澆筑前，技術員都會用設備進行3D掃描和精準計算，以此加快施工進度。”在全線第一長隧彝良隧道內，中鐵五局渝昆高鐵一分部項目相關負責人王勇介紹，通過智能化設備，減少了各工序間的相互影響，提高了施工速度。
“數字化平臺能直觀展示形象進度、實名制管理、機械指揮官、智慧鋼筋廠等9個子模塊，實現對人員、機械、進度情況實時掌控。通過算量軟件對圖紙全盤復核，只需每日上傳施工進度，軟件會自動生成報表，為項目科學管理提供精準依據。”在位于尋甸回族彝族自治縣的中鐵十六局渝昆高鐵云貴段站前八標項目經理部，項目黨工委書記劉磊指著屏幕說。
智慧鋼筋廠內，在現代化科技手段和物聯網技術的加持下，建設者們以“BIM+GIS”技術為核心，綜合應用物聯網、云計算、大數據等信息技術，采用鋼絞線整束穿孔設備、自動脫鉤鋼筋籠吊具、智能張拉運輸平車、壓漿臺車、網架式拉毛輥，使梁場從信息化、數字化走向智能化，提升了現場作業人員的工作效率。
占地6790平方米的智能小型預制構件廠內，生產、蒸養、噴淋養護、自動碼垛、翻轉機脫模等過程全自動流水線生產，僅需8名工人操作，較傳統工藝節省了三分之二勞動力，日均產能達120立方米。
在數字通信技術、智能設備的賦能之下，通過BIM、云計算、大數據、物聯網、移動應用和智能應用等先進技術的綜合應用，渝昆高鐵施工現場感知更透徹、互通互聯更全面、智能化更深入，項目建設更高效。（記者 胡曉蓉）
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