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4月30日，“五一”假期第二天，貴陽環線鐵路貴陽花溪大學城站大廳內人頭攢動，旅客們推著行李箱，背著旅行包，井然有序地排隊檢票。

(資料圖)

“作為貴陽環線鐵路其中一站，花溪大學城站一直保持較大的客流量，4月28日創下單日發送乘客最高的紀錄，環線鐵路為市民提供了新的出行方式。”貴陽車站客運科副科長馬屹寰介紹。

貴陽環線鐵路于去年3月全線開通，全長約113公里，環城一圈最快1小時26分，與貴陽軌道交通2號線、3號線、S1號線、S2號線以及公交等連接，實現貴陽市多個區（市）和貴安新區無縫銜接。

通行到暢行，貴陽環線鐵路的加持，讓貴陽市綜合交通運輸網絡規模快速擴容，貴陽貴安城市空間布局不斷優化，為實施“強省會”行動、助推貴陽貴安經濟社會高質量發展蓄勢積力。

繞城“畫圈”，一條環線，圈出市民幸福新生活，環出城市發展新紐帶。

便民出行“幸福圈”

打開手機訂票軟件，購買一張從花溪大學城站至貴陽北站的高鐵票，是互聯網公司職員許先生再熟悉不過的操作。

在貴陽環線鐵路全線開通之前，通勤問題一直是令家住花溪大學城的許先生頭疼的事，“上班在觀山湖區，為了避免早高峰堵車，我每天都得早早出門，很勞累。”他坦言。

去年貴陽環線鐵路全線開通后，許先生松了一口氣：“我每天從花溪大學城站出發，然后換乘地鐵，通勤時間至少節約了一個小時。”

貴陽環線鐵路使貴陽成為全國第一個擁有“環”形市域鐵路的省會城市，與以往的“直線”鐵路不同，該環線將貴陽市多個重要節點串聯了起來，打通了交通大動脈，成為一條暢通都市的“黃金紐帶”。

到雙龍鎮體驗民族風情小鎮、到天河潭領略喀斯特自然風光、到貴安新區游玩云漫湖景區……“五一”假期前夕，貴陽市民陳濤濤早早約上三五好友，打算假日期間乘坐貴陽環線鐵路，游覽周邊景區，省去旅途勞累。“貴陽環線開通，城市距離無限拉近，環線一路遍布了貴州多個景區景點，所到之處皆美景。”陳濤濤笑言。

貴陽環線鐵路串聯起了貴陽市周邊的15個景區，乘坐這趟“一站一景”美麗風光的列車，旅客可以沿著環線鐵路探尋市中心以外的美景和繁華，快鐵游覽也成為了打開貴陽旅游的新方式。

“貴陽環線鐵路的14個新建車站在整體創意上采用以‘線’為鏈，以‘點’為珠，用沿線自然風景將站點的人文景觀有機串聯起來，貴陽環線成為網紅打卡點。”馬屹寰說。

貴陽環線鐵路的開通不僅完善了貴州省的鐵路樞紐布局，極大地提升了市民出行的便利度，也為城市發展帶來新的機遇。

城市發展“一張網”

貴陽環線鐵路連接渝貴鐵路、滬昆高速鐵路、貴廣高速鐵路、成貴高速鐵路等7條鐵路干線，形成以貴陽為中心，輻射周邊重要地區的“一環七射”樞紐格局，實現以貴陽都市區為中心，連接遵義、安順、畢節、都勻、凱里等中心城市的1小時鐵路交通圈。

今年已經是銅仁姑娘周娟在貴陽上班的第7年了，“剛開始并不想去離家太遠的地方就職，現在乘坐高鐵十分方便，回老家所需時間不到兩小時，心里沒那么多顧慮了。”就職于貴州康養職業大學的周娟，眼下正在專心攻讀博士學位，感覺未來可期。

“五一”假期，羅元元在安順市經營的花店迎來了銷售熱潮，“我每天都到貴陽的花卉市場進貨，當天來回。”羅元元告訴記者，從安順抵達貴陽北站后，換乘方便，通過貴陽環線鐵路，可以快捷抵達各區縣，進貨很方便。

“貴陽環線鐵路將輕軌、公交、大鐵路連接起來，可解決外圍組團的旅客出行，還能便捷進入城市的公共交通系統，真正使貴陽市區外圍組團與中心城區融為一體，形成‘同城效應’，同時輻射周邊地區，效應持續放大。”馬屹寰說。

貴陽環線鐵路中的孟關站毗鄰孟關生活組團中心，距離孟關國際汽貿城核心區約1公里，可輻射汽貿城與物流港。

環線孟關站投用后，帶來了市域環城快鐵沿線區域的客流，為孟關商圈帶來新活力。

圍繞貴陽環線鐵路建設，2021年以來，花溪區用下好“一盤棋”的思路，將孟關南部汽貿城與北部改貌物流園合二為一，全部納入孟關現代商貿物流園進行統一規劃布局，全力打造千億級產業園。

“依托環線交通的輻射帶動，我們緊扣現代物流及汽車貿易，努力打造國際功能板塊，大力推進城市配套服務，實現產城融合。”花溪區孟關鄉黨委書記謝梅表示。

貴陽環線鐵路開通，同城效應輻射更廣，助推人流、物流、資金流的流動和匯聚，促進城內外資源快速流動，充分發揮以及放大貴陽市龍頭帶動作用，為“強省會”行動提供了有效支撐。

產業協作“聚能環”

“貴陽環線鐵路，解決了貴陽貴安互聯互通、同城化協調發展軌道交通的問題，有利于拉大城市布局、拓展城市功能空間，從而形成廊道經濟效應。”經濟學博士、貴州經濟智庫核心專家陳政表示。

自2020年落地貴陽經開區之后，貴州億拓科技（集團）有限公司及旗下產業公司的業務發展迅猛，隨著貴陽環線鐵路的開通，貴陽貴安融合發展步伐的加快，也為億拓發展帶來了更多機遇。

“貴陽貴安擁有多種交通方式一站式無縫銜接的區位優勢，憑借該優勢企業收獲多個合作伙伴，產業配套趨于完善，并依托交通優勢，建立了零配件耗材中心前置倉，大幅度降低經營成本、研發成本，加快供貨周期，并將我們售后完成時間從原有的8小時完成制縮短至4小時，大大提高了客戶的售后滿意度。”該公司董事長金鑫波說。

隨著貴陽環線鐵路開通、貴陽貴安通聯路網建設加速推進，貴陽貴安各區域之間的功能正在加速整合和升級，一個全面互聯互通、涵蓋方方面面的“聚能環”正在形成……

助推“強省會”行動，貴安新區大力推進城市道路建設，去年以來，建成貴安高鐵站前加密路網、綜合體四配套道路等3個項目約11公里，今年計劃開工建設道路18.7公里。

交通互聯，產業共融。承載著打造貴州算力產業、數字經濟和人才集聚區、數字場景應用示范區和生態文明展示區的重要使命，去年以來，貴陽大數據科創城一期開工三批項目，建設如火如荼。

目前，貴安新區核心區的貴陽大數據科創城內，市民中心、算力中心、孵化中心、貴安中心等一批項目加快推進，新城已現雛形。

“貴陽環線鐵路極大拉近了貴安新區與貴陽主城區的時空距離，互聯互通效益凸顯，截至今年3月31日，貴陽大數據科創城累計完成招引注冊企業481家。其中，大數據產業310家，占比65%。目前，已交房入駐企業44家，已選房企業103家。”貴安新區相關負責人介紹。

一路通則百業旺。貴陽環線鐵路的開通加快推動貴陽貴安同城化，打破兩地區域壁壘，推動人流、物流、信息流實現自由流動，進而將帶動黔中城市群加速崛起。（記者 陳露）