每日看點(diǎn)！“富得流油”的中東人愛上中國新能源車，意味著什么？
發(fā)布時間：2023-04-22 01:40:58
文章來源：懂車帝
“Amzing！”哈維拉在極氪杭州旗艦店逛完極氪009后贊嘆道。哈維拉是沙特阿拉伯人，也是沙特當(dāng)?shù)刈畲蟮钠?
“Amzing！”哈維拉在極氪杭州旗艦店逛完極氪009后贊嘆道。
【資料圖】
哈維拉是沙特阿拉伯人，也是沙特當(dāng)?shù)刈畲蟮钠嚧砩痰呢?fù)責(zé)人之一，他與中東九國的15名代表一起受吉利邀請來到杭州交流考察。哈維拉此行目的是考察吉利的新技術(shù)，也順便看看能否將新的電動車項目帶回去。
是的，在中東這片“富得流油”的土地上，正在興起“新能源熱”。聽起來不可思議，石油儲備世界第一的地區(qū)要發(fā)展新能源車，這不是“革自己的命”嗎？然而，事實(shí)上阿聯(lián)酋、約旦等中東國家正在以各種補(bǔ)貼優(yōu)惠政策吸引中國的新能源車企在當(dāng)?shù)亟◤S、投資生產(chǎn)基地、簽訂大額訂單。與此同時，中國的車企大廠也在加快進(jìn)軍中東步伐，競相爭奪這一片“藍(lán)海”。
中國車企走紅中東
據(jù)統(tǒng)計，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等20余家中國汽車車企已進(jìn)入中東市場。
吉利是最早進(jìn)入中東市場的中國車企之一，目前在中東九國，包含海灣6國，黎巴嫩，約旦，伊拉克等等都啟動了業(yè)務(wù)。吉利的沙特旗艦店開在首都利雅得最繁華的街區(qū)。
吉利沙特的旗艦店
哈維拉的家族企業(yè)龐大，除了汽車，還有私人飛機(jī)等業(yè)務(wù)，代理著奔馳、現(xiàn)代以及吉利的汽車生意，在當(dāng)?shù)亻_經(jīng)銷店已經(jīng)有40多年了。
“吉利是沙特銷量上升最快的品牌。”哈維拉說，從“排不上號”上升到全汽車品牌排名第八，吉利只用了2年半時間。銷量的快速增長也給哈維拉帶來信心，也給了他繼續(xù)擴(kuò)大品牌與銷售品類的動力。
哈維拉在吉利車上
沙特，是唯一一個同時擁有紅海和波斯灣海岸線的國家，也是世界上石油生產(chǎn)量及出口量最高的國家。哈維拉說，他的國家正在逐步降低對是石油出口這一單一經(jīng)濟(jì)支柱的依然，積極擁抱全球產(chǎn)業(yè)。低碳化，新能源是全球的趨勢，因此沙特王儲與中國合作建設(shè)了一個叫‘NEOM’的科技新城，也邀請中國新能源車去當(dāng)?shù)亟◤S，做技術(shù)引進(jìn)和改革的積極嘗試。而作為汽車經(jīng)銷商，哈維拉打算緊隨這一趨勢。
事實(shí)上，近年來越來越多的中國車企，尤其是新能源車企紛紛選擇在中東投資。去年12月，造車新勢力天際汽車與沙特本地Sumou Holding合作, 投資約5億美元，設(shè)立新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，年產(chǎn)約10萬臺新能源汽車。智能電動汽車公司紐頓宣布與阿聯(lián)酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC簽署總額為2億美元的PIPE認(rèn)購協(xié)議。Admiral Mobility 和吉利 Farizon 新能源商用車集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以在中東推出電動商用車。
中東市場為何這么“香”
“中東市場是目前全球投資潛力最大的區(qū)域之一。”吉利汽車國際銷售公司中東公司副總經(jīng)理顧遐恩表示，中東政治經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，人口增長迅速，而且中東國家和中國一樣都是左舵，和中國市場的匹配度比較好。相比歐美、日韓這些高認(rèn)證市場，少了許多技術(shù)壁壘。而且中東市場對汽車消費(fèi)的增長是穩(wěn)定且持續(xù)的。顧遐恩舉例說道：“中東地區(qū)，像沙特，白天高溫能達(dá)到60°，因此他們的日常出行對于汽車的依賴度很高，哪怕500米也要開車出行。”
除了需求旺盛，當(dāng)?shù)卣恼咭彩钟押谩ｎ欏诙鞅硎荆?“碳中和”、“碳達(dá)峰”是全球趨勢，為了實(shí)現(xiàn)“減碳”目標(biāo)，中東國家都出臺了一系列減排計劃，并不斷提升對新能源汽車的補(bǔ)貼力度，也樂于引進(jìn)技術(shù)或參與新能源工廠投資。
比如，阿聯(lián)酋和沙特綠色轉(zhuǎn)型計劃目標(biāo)是2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放，為減少碳排放和本地化生產(chǎn)技術(shù)和加快綠色轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，當(dāng)?shù)卣陔妱榆嚻嚰夹g(shù)上進(jìn)行大額投資并出臺了多項措施，鼓勵居民使用新能源汽車。阿聯(lián)酋迪拜還與中國企業(yè)共建了目前中東最大、最健全的中國新能源車中東服務(wù)總部基地，基地服務(wù)涵蓋 :新能源汽車倉儲、物流、銷售、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電整體解決方案、新源汽車電池利用與儲能等等，為中國新能源車在當(dāng)?shù)匕l(fā)展打好了基礎(chǔ)。
以色列政府的目標(biāo)，到2030年禁止銷售新燃料汽車，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。為此，政策為電動車買家和運(yùn)營商提供激勵措施，如免稅、免費(fèi)停車和進(jìn)入公交車道。政府還計劃投資擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，提高公眾對電動汽車的認(rèn)識。
天時地利，各大車企的出海成績都不錯。比亞迪在第一季度在以色列銷售了5852輛電動汽車，在該國電動汽車市場排名第一，緊隨其后的是吉利電動車；江淮汽車與阿聯(lián)酋簽訂5000臺乘用車大單，首批車輛駛?cè)牒呈袌觯簧掀笸ㄐ履茉摧p客MAXUS成為沙特皮卡細(xì)分市場銷量排名第一的中國品牌。
吉利還在加快布局。顧遐恩透露，今年5月10日，吉利還將帶著旗下新能源產(chǎn)品幾何C進(jìn)駐到阿聯(lián)酋迪拜市場。
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