(資料圖片僅供參考)
記者從廣西北部灣國際港務集團有限公司了解到,今年一季度,北部灣港集團旗下廣西西江開發投資集團有限公司所屬船閘累計過貨量5379.79萬噸,同比增長11.37%;聯合調度船閘累計過貨量6800.15萬噸,同比增長16.43%。
圖為在西江“黃金水道”上等待過船閘的貨船。黃品賢 攝
廣西壯族自治區交通運輸廳水運管理處相關負責人介紹,隨著西部陸海新通道建設深入實施,廣西經濟發展前景持續向好,水路運輸成本優勢持續推動水路貨運量高位增長。長洲船閘作為西江航運干線最后一個梯級船閘、西江“黃金水道”的“咽喉”,自2020年起連續3年年過閘貨運量突破1.5億噸。
廣西西江開發投資集團有限公司董事長陳定松介紹,科技創新極大助力西江航運效能的提升。利用北斗衛星導航系統,“水上ETC”讓船舶實現不停船報閘和繳費、一次報閘全線通過。西江流域安裝了船載北斗智能終端的船舶超過5400艘,船舶運力達到1270.92萬噸,占西江流域經常過閘運力的91.87%。
圖為西江“黃金水道”上正在通過船閘的貨船。黃品賢 攝
今年以來,廣西西江船閘運行調度中心努力克服水情偏枯等不利因素,主動加強與交通、港航、海事等部門溝通聯動,全力做好過閘保暢工作,有效保障安全高效運行。(記者黃浩銘)
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