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新華網西安4月30日電(記者張斌)為確保高鐵建設進度,五一期間西康高鐵施工人員均堅守崗位,施工現場一派繁忙景象。隨著施工加快推進,由中鐵七局西康高鐵三標項目部承建的隧道開挖進尺已突破10公里大關。
西康高鐵三標段位于秦嶺腹地,線路全長約31.96公里,隧道長度30.5公里,占線路總長的95.4%。其中,秦嶺九天山隧道長為13.3公里,是西康高鐵全線控制性工程。
西康高鐵建設現場。(受訪者供圖)
因項目施工場地山巒起伏、溝壑縱橫,加之隧道上跨鐵路、公路、6次穿越斷層破碎帶,施工風險高、難度大。針對復雜的地質情況,中鐵七局項目部專門組建了質量控制攻關小組,采用了超前地質預報和圍巖量測技術,根據圍巖變化及時調整施工方案,先后攻克了涌水、巖爆、斷層等難關,確保隧道施工平穩(wěn)掘進。
“五一假期,項目部共有1380人堅守崗位,通過精心組織、科學管理,施工進度不斷加快。”中鐵七局西康三標相關負責人說,“自從項目開工建設以來,在西成客專陜西公司、西康指揮部的指導下,我們通過開展勞動競賽、管理重心前移、嚴把工程質量關口等措施,不斷推進鐵路標準化施工,保障了項目施工生產順利推進。”
西康高鐵建設現場。(受訪者供圖)
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設計時速350公里/小時。建成通車后,西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時縮短至1小時以內,將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離,對全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協調發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。(完)
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