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肇慶：狂奔在新能源汽車產業新賽道上

發布時間：2023-05-30 01:12:28 文章來源：中國經濟時報

本報記者姜業慶風起于青萍之末，浪成于微瀾之間。新能源汽車產業對于肇慶而言，何嘗不是如此：從汽車零部件

本報記者姜業慶

風起于青萍之末，浪成于微瀾之間。

新能源汽車產業對于肇慶而言，何嘗不是如此：從汽車零部件生產到新能源汽車整車制造，短短幾年時間，新能源汽車產業就成為了肇慶市經濟邁向高質量發展的重要增長極。

【資料圖】

5月24日－5月26日，肇慶市迎來了一次全球級別的新能源汽車產業招商大會，面向全球新能源汽車產業鏈供應鏈企業發出邀請，目的在于共創新能源汽車產業發展新未來。

而在2016年，肇慶新能源汽車產業還只是一張藍圖。近年來成功引進小鵬汽車、寧德時代等鏈主企業，產值在近3年時間內先后突破300億元、400億元和700億元大關，連續兩年增速超50%。目前肇慶市有規上新能源汽車及汽車零部件企業80多家，去年產值突破700億元，今年有望邁上千億元大關。

肇慶新能源汽車產業之所以發展迅猛，用肇慶市委書記張愛軍的話講就是，發展新能源汽車產業有基礎、有條件、有潛力。

按照張愛軍的設想，肇慶要錨定高質量發展首要任務，堅持實體經濟為本、制造業當家，搶占新能源汽車產業新賽道，依托肇慶大旺新能源智能汽車產業城（位于肇慶高新區）和肇慶（高要）汽車零部件產業園等主陣地，打造立足珠三角、面向全國的新能源汽車產業基地，塑造“廣佛肇整車、肇慶汽配、肇慶服務”的區域合作格局。著力打造立足粵港澳大灣區、面向全國的新能源汽車產業基地，加快培育新能源汽車千億產業集群，建設更具實力的粵港澳大灣區西部制造新城。

肇慶新能源汽車產業發展的破局起勢，主要得益于肇慶市近年來堅持產業強市、項目為王、園區為母、企業第一，以產業園區擴容提質，推動產業建設向前邁進，著力引項目、強龍頭、補鏈條、搭平臺、聚集群的發展思路和實踐。2017年，肇慶出臺《肇慶市實施工業發展“366”工程五年（2017-2021年）行動方案》，這一行動方案把新能源汽車產業列為肇慶三大主導產業之一。至此，肇慶開始著手引進新能源汽車整車制造商——小鵬汽車。“雙方從相識到簽約僅僅用了5個多月。”小鵬汽車肇慶項目負責人說，2017年4月，小鵬汽車簽約落戶肇慶高新區，短短5個多月的時間，肇慶市領導和高新區管委會領導先后代表肇慶市與小鵬汽車商討工作7次，雙方幾乎以每10天一次的頻率密集友好往來。

中國經濟時報記者無論是在肇慶高新區創新創業科學園，還是在肇慶小鵬智能網聯汽車零部件產業園、廣東省（肇慶）大型產業集聚區，看到的都是一片熱火朝天的發展圖景：既有“九通一平”的機器轟鳴，也有不分晝夜的“黑燈工廠”。

肇慶市市長許曉雄介紹，小鵬汽車已成為引領肇慶進軍新能源智能網聯汽車產業的一面旗幟，在小鵬汽車等龍頭企業的帶動下，肇慶一躍成為全省擁有整車產能的新能源汽車產業新秀。

對于投資環境，肇慶市副市長管偉說，肇慶是大灣區新能源汽車的投資洼地。在工業用地、工業用電、工業用水等方面，肇慶具有大灣區其他城市無法比擬的優勢，作為大灣區面積最大的城市，肇慶土地充足，且園區用地基本實現“九通一平”，完全可以滿足企業“拎包辦公”。同時，肇慶地價、房價、水電氣價以及用工成本等在大灣區城市中處于相對低位。

據介紹，今年，肇慶將強化全方位要素保障，持續推動集聚區基礎設施建設。更為關鍵的是肇慶市非常重視新能源汽車產業的培育，在引進新能源汽車產業龍頭企業時，肇慶創造了幾個“肇慶速度”。例如，占地1000畝的寧德時代項目，從開工到投產僅用了14個月，占地500畝的小鵬汽車二期項目，當年開工當年投產，充分體現了“肇慶服務、肇慶速度”。小鵬汽車項目負責人告訴記者，“肇慶市委、市政府給予了小鵬汽車最大的誠意、最好的服務、最優的政策、最佳的工作效率。”

時不我待，只爭朝夕。今天的項目就是明天的生產力，今天的投資規模就是明天的經濟總量。肇慶正以優質項目論英雄，以有效投資比高低，堅持項目為王，推進工作能力和工作作風提升，全面推行項目化工作法。完全有理由預見，新能源汽車必將成為肇慶的亮麗新名片。畢竟，肇慶已將新能源汽車及汽車零部件產業列為當地的四大主導產業之一，并提出明確目標稱，到2025年新能源汽車及汽車零部件產業產值要達到2000億元。

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