精品国产鲁一鲁一区二区张丽_蜜桃视频一区_国产精品亚洲第五区在线 _亚洲中国最大av网站_57pao成人永久免费_欧美日韩国产中文精品字幕自在自线_日韩制服一区_91小视频在线_成人18在线_日韩福利电影在线

1、指的是自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。

2、P(Parking):用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。

(資料圖)

3、當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。

4、要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

5、另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

6、 R(Reverse):倒擋，車輛倒后之用。

7、通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。

8、要注意的是:當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

9、 N(Neutral):空擋。

10、將撥桿置于“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

11、如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

12、 D(Drive):前進擋，用在一般道路行駛。

13、由于各國車型有不同的設計;所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。

14、將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

15、 2(SecondGear):2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。

16、將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。

17、2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。

18、在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

19、 1(First Cear):1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。

20、它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。

21、上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

22、 還滿意嗎?再說明一下 P檔就是停車加手剎車檔，N檔就是手動檔中所說的空檔 自動檔汽車你真的會開嗎？你是不是覺得自動檔車 ，簡直就是傻瓜車， 踩油門就走，可真的是這樣么？我們先看看下面幾種情況：1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?2. 等紅燈時-踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?4. 一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?5. 超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是不？6. 行駛結束停車后 ，掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對？如果你覺得以上幾條基本木有什么問題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ！！都，不，對！！你還不了解自動檔車車 ，該好好學學， 否則你的車會因為你的那些壞習慣而折壽-----------------------------------正確的操作方法和習慣:就應對上面的6點 ，說說正確的操作方法：1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。

23、理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!　2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

24、理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。

25、3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。

26、理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)　自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。

27、　松油門加檔后 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!　4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。

28、上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛。

29、下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。

30、理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

31、5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。

32、完成超車后， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。

33、理由:不用啰嗦了~6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。

34、　　很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。

35、理由:當你掛入P檔后 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費勁了。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會喜歡。