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1、一．收入主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，基本常見的三類：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)，日常中記賬時(shí)候要有二級(jí)科目去細(xì)分，比如，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-運(yùn)輸費(fèi)。

2、收入里，會(huì)想到一個(gè)印花稅的問題，印花稅的計(jì)提是根據(jù)合同的不含稅數(shù)額計(jì)提，一定是不含稅的數(shù)額計(jì)提，不是含稅的數(shù)額計(jì)提。

3、像物流行業(yè)利潤(rùn)低，它還屬于是服務(wù)業(yè)，有時(shí)候月成本大于月收入也正常，沒什么奇怪的。

(資料圖)

4、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本：成本的構(gòu)成：汽車費(fèi)（輪胎、過路、油費(fèi)、折舊）+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營(yíng)所需成本。

5、會(huì)計(jì)賬上的成本只是一個(gè)總數(shù)，具體的要看成本附表，每個(gè)公司內(nèi)部都有成本明細(xì)模板的。

6、對(duì)應(yīng)收入的項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用大部分計(jì)入成本，也可以細(xì)致。

7、舉個(gè)栗子，倉(cāng)庫(kù)的租金、水電費(fèi)，可以直接細(xì)化歸屬的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)中。

8、還有有些業(yè)務(wù)你一家公司做不了，就需要同行業(yè)其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時(shí)候，你要考慮發(fā)票的類別專票和普票，不是說(shuō)專票就一定好，也不是說(shuō)普票就不好。

9、這里補(bǔ)充：運(yùn)輸途中的加油費(fèi)是否可以進(jìn)項(xiàng)抵扣？完全可以，只要是專票都必須可以，當(dāng)然你是一般納稅人的情況下。

10、過路費(fèi)的進(jìn)項(xiàng)計(jì)提方式：高速公路，金額除以（1+3%）*3%，一級(jí)二級(jí)公路，金額除以（1+5%）*5%。

11、臥槽，物流行業(yè)這個(gè)玩意兒太多了，我覺得如果當(dāng)?shù)囟悇?wù)同意作為進(jìn)項(xiàng)的話，咱們還是做進(jìn)項(xiàng)吧，但是你還要考慮增值稅稅負(fù)、所得稅稅負(fù)的問題。

12、如果，我們的稅負(fù)太低了，就不要做進(jìn)項(xiàng)了。

13、二、庫(kù)存現(xiàn)金、銀行存款實(shí)際接觸物流行業(yè)的賬，是很雜的，往來(lái)賬金額有高的，有低的，有回不來(lái)的，有回的及時(shí)信譽(yù)好的。

14、基本上，有點(diǎn)規(guī)模的物流行業(yè)，應(yīng)收基本300家以上，應(yīng)付大概能有150家？那這應(yīng)收的300多家我從應(yīng)收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本戶，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。

15、一般戶我可以設(shè)置兩個(gè)，是回款快的，我的重點(diǎn)客戶，信譽(yù)好的。

16、2、回款慢的，或者干完這單，找不到人的，人就消失的。

17、我放一個(gè)，以一個(gè)月或者兩個(gè)月為限，劃撥基本戶。

18、（我個(gè)人認(rèn)為銀行賬戶的合理使用是內(nèi)部管控的一個(gè)工具。

19、）當(dāng)然了，這是個(gè)思路，實(shí)操中還是根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用。

20、只是，我們要是這些往來(lái)沒有一個(gè)銀行賬戶規(guī)劃的使用，這樣會(huì)很亂，比如今天對(duì)方把錢匯到我基本戶了，明天他匯到一般戶了，后天該匯到基本戶的那個(gè)人失蹤了，跑路了。

21、很亂。

22、（當(dāng)然啦，你還要銀行流水、貸款指標(biāo)、其它因素這些考慮。

23、）三、固定資產(chǎn)車輛購(gòu)置計(jì)入固定資產(chǎn)成本，折舊期限不出意外的話是4年，殘值率通用標(biāo)準(zhǔn)5%。

24、這里補(bǔ)充：車輛購(gòu)置稅一定計(jì)入成本，但是有個(gè)車船稅的玩意兒，它是要計(jì)提到稅金及附加里的。

25、購(gòu)車的進(jìn)項(xiàng)稅肯定是允許抵扣的。

26、公司戶頭的車啊，不是個(gè)人的啊。

27、保險(xiǎn)費(fèi)這些就計(jì)入管理費(fèi)用-車輛使用費(fèi)中吧。

28、其它的，叉車，物流行業(yè)最常用的工具，這個(gè)按3年或者5年計(jì)提折舊的都有，有點(diǎn)混亂，說(shuō)它是運(yùn)輸起重設(shè)備類5年也好，把它弄3年里面也可以。

29、還有一些常用的設(shè)備如碼垛機(jī)這些，很多適應(yīng)行業(yè)的先進(jìn)設(shè)備，你都需要了解，舉個(gè)栗子，我買了這個(gè)固定資產(chǎn)，我每月的折舊是否小于對(duì)于我每月的收益，這些都需要考慮。

30、還有現(xiàn)值和可變現(xiàn)凈值的概念，說(shuō)白了就是大型設(shè)備，我今天買了，從明天起我就要算入它一天的使用費(fèi)用了，我用了2年，這個(gè)設(shè)備幫我公司干了什么，2年后，我把它賣了，我能賺多少？這個(gè)你就要會(huì)固定資產(chǎn)清理了。

31、這個(gè)在這個(gè)行業(yè)零零碎碎，常清理。

32、其它的不說(shuō)了，反正5000元以下的辦公設(shè)備也好，工具也罷，我都計(jì)入費(fèi)用。

33、2017的稅法也有條說(shuō)了，5000元的標(biāo)準(zhǔn)，就別在3000元，2000元議論了。

34、或者計(jì)入周轉(zhuǎn)材料低值易耗品，五五攤銷法、一次攤銷法。

35、四、存庫(kù)商品庫(kù)存商品在這個(gè)行業(yè)里是個(gè)挺好的科目，真的，里面也是臥虎藏龍的，水挺深。

36、常見的，比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經(jīng)常用雜七雜八的東西，這里入賬時(shí)，數(shù)量多，按常理一次內(nèi)部使用消化不了的，就可以計(jì)入周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品-在庫(kù)的科目了，根據(jù)實(shí)際領(lǐng)用情況，是去管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用還是主營(yíng)業(yè)務(wù)成本就可以了。

37、這里可以盡情的玩一次攤銷了，沒必要55很麻煩（在庫(kù)、在用、攤銷了），周轉(zhuǎn)材料低值易耗品也是屬于存貨的！舉個(gè)例子，買了100個(gè)繩子，運(yùn)輸部用了10個(gè)，直接借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本10，貸：周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品繩子，就行了。

38、科目余額匯總表余額是在貸方就行了。

39、五、從資產(chǎn)負(fù)債表結(jié)構(gòu)上，小型物流公司常會(huì)涉及的也就這些了，負(fù)債也不會(huì)涉及太多，頂多在應(yīng)付賬款的基礎(chǔ)上多個(gè)其他應(yīng)付款，應(yīng)付票據(jù)，短期借款。

40、短期借款銀行利率4.35%左右。

41、那就閑聊一個(gè)話題，交通違章，這個(gè)應(yīng)該算如主營(yíng)業(yè)務(wù)成本里去還是營(yíng)業(yè)外支出離去？我覺得這個(gè)兩個(gè)都行，但是如果需要算單車?yán)麧?rùn)的話，就算營(yíng)業(yè)外支出去吧，根據(jù)公司內(nèi)部管理去做吧。

42、（我知道交通違章不屬于日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)生，部分人要求進(jìn)營(yíng)業(yè)外支出，但是也有算入成本的。

43、）但是如果計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出，違章是不需要做納稅調(diào)整增加的。

44、它和罰款、滯納金這些兩碼事。

45、公司賠償款：這個(gè)會(huì)有，就是運(yùn)輸中造成損壞，根據(jù)合同賠償，直接計(jì)入：營(yíng)業(yè)外支出-賠償款。

46、對(duì)于合同的賠償和交通罰款一樣，屬于民事責(zé)任，不需要做納稅調(diào)整增加。

47、六、期間費(fèi)用通常標(biāo)準(zhǔn)的用詞：職工薪酬、勞務(wù)費(fèi)、咨詢顧問費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、廣告費(fèi)和業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)、傭金和手續(xù)費(fèi)、資產(chǎn)折舊攤銷費(fèi)、財(cái)產(chǎn)損耗、盤虧及毀損損失、辦公費(fèi)、董事會(huì)費(fèi)、租賃費(fèi)、訴訟費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、修理費(fèi)、包裝費(fèi)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、研究費(fèi)用、利息收支、匯兌差額、現(xiàn)金折扣。

48、擴(kuò)展資料：根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。

49、運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模;b) 可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

50、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：a) 以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，具備一定規(guī)模;b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù);c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運(yùn)車輛;d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

51、綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模;b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù);c) 按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備;d) 企業(yè)具有一定運(yùn)營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò);e) 企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù);f) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

52、參考資料：百度百科-物流公司。

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